Presse und Veröffentlichungen
 Presse 2013Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 07-2013CANopen Lift Plugfest - 2013-07-02 Die Komponentenhersteller für Aufzüge prüften am 2. Juli 2013 die Interoperabilität ihrer CANopen-Lift-Produkte. 10 Unternehmen aus Dänemark, Deutschland, Frankreich und Schweden waren beim sechsten Plugfest vertreten. Gastgeber des PlugFests war die CiA in Nürnberg. CANopen-Lift in der Praxis - Referenzaufzug an der Hochschule Heilbronn Die Vernetzung von realen Aufzugskomponenten mit CANopen eröffnet neue Möglichkeiten bei der Systemintegration und der Kommunikation mit Drittkomponenten. Bei der Systemintegration und der Entwicklung neuer Komponenten ist ein Referenzmodell hilfreich, gegen das die Komponenten getestet werden. Dieses kann durch Restbussimulation und durch eine reale Anlage umgesetzt werden. In diesem Aufsatz werden beide Möglichkeiten vorgestellt und neue Wege der Systemintegration diskutiert. Treffen der Marketing Gruppe Lift 01-2013
Presse 2012Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 9-2012CANopen Lift Plugfest - 2012-09-25 Die Komponentenhersteller für Aufzüge prüften am 25. September 2012 die Interoperabilität ihrer CANopen-Lift-Produkte. 6 Unternehmen aus Europa waren beim fünften Plugfest vertreten. Gastgeber des PlugFests war die CiA in Nürnberg. Treffen der Marketing Group Lift 09-2012 Am 12. September 2012 fand in den Geschäftsräumen der ELFIN GmbH das Treffen der Special Marketing Group (SMG) Lift statt. Die zentralen Themen des Treffens waren die Vorbereitung der kommenden Interlift 2013, die Erweiterung des CANopen-Lift Demonstrators, Veröffentlichungen in der Fachpresse, ... Neue Funktionen in CANopen-Lift Viele elektronische Baugruppen sind nötig, um die gewünschte Funktionalität, den Komfort und die aktuell geforderten Anforderungen an die Sicherheit in modernen Aufzügen realisieren zu können. Diese elektronischen Baugruppen sind über moderne Bussysteme miteinander vernetzt und tauschen darüber Statusinformationen oder Kommandos aus. Komponentenintegration im Modellmaßstab Die Vernetzung von Aufzugskomponenten mit CANopen ist im Kommen. Das offene Kommunikationsprotokoll bietet Freiheiten hinsichtlich der Komponenten-, Lieferanten- und Serviceauswahl. Neue Dienstleistungen, z. B. die des Systemintegrators oder die Fernüberwachung der Anlagen können entstehen. Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 4-2012 Am 25. April 2012 fand in Nürnberg ein Treffen der SIG Lift statt. Erstmalig waren auch Teilnehmer aus Frankreich anwesend, die Fa. Sprinte, die seit vielen Jahren Komponenten basierend auf CANopen entwickelt und produziert. Nach einem Bericht von Jörg Hellmich über die aktuellen Marketingmaßnahme der SMG Lift wurden neue Funktionen besprochen, die zukünftig den aktuellen Stand der Norm erweitern sollen. Treffen der SMG Lift 2012-03 Da die meisten Mitglieder der Marketing-Gruppe Lift Teilnehmer der Heilbronner Aufzugstage waren, fand das Treffen der SMG Lift am Abend des 6. März 2012 in Heilbronn statt. Nach der Wahl von Jörg Hellmich (ELFIN GmbH) zum stellvertretenden Chairman der SMG Lift wurde die weitere Handhabung des CANopen Lift Demonstrators besprochen... 2012-03-05+06+07 Heilbronner Aufzugstage Am 6. + 7. März 2012 fanden an der Hochschule Heilbronn wieder die Heilbronner Aufzugstage statt. Erstmalig fand in diesem Jahr ein Vorabendprogramm statt, zu dem die Fa. Bosch eingeladen hat. Im Mittelpunkt des Abends standen die Verfahren und Produkte der Firmen Bosch und Safeline zur qualitativ hochwertigen Verarbeitung von Notrufen auf der Basis offener Protokolle. Presse 2011Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 9-2011Am 6. September 2011, einen Tag nach dem vierten PlugFest, fand bei der CAN in Automation (CiA) wieder ein Arbeitstreffen der Special Interest Group Lift statt. Bei diesem Treffen standen die neuen Funktionen zur kommenden Version 2.1 der Spezifikation CANopen CiA-417 im Mittelpunkt. CANopen Lift Plugfest - 2011-09-05 Die Komponentenhersteller für Aufzüge prüften am 5. September 2011 die Interoperabilität ihrer CANopen-Lift-Produkte. 7 Unternehmen aus Europa waren bei diesem vierten Plugfest vertreten. Gastgeber des PlugFests war die CiA in Nürnberg. Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 5-2011Am 11. Mai 2011 fand bei der CAN in Automation (CiA) wieder ein Arbeitstreffen der Special Interest Group Lift statt. Bei diesem Treffen stand die Verabschiedung der neuen Version 2.1 der Spezifikation CANopen CiA-417 im Mittelpunkt. Die eingegangenen Kommentare wurden besprochen und einige Fehler bzw. Ergänzungen eingefügt. Damit kann die Spezifikation in den nächsten Wochen als Version 2.1 für CiA-Mitglieder auf der CiA-Webseite bereitgestellt werden. Treffen der Marketing Group Lift 03-2011 Am 2. März trafen sich wieder einmal die Mitglieder der MG Lift, um neue Marketingmaßnahmen für CANopen-Lift auszuarbeiten. Das Treffen fand diesmal direkt im Anschluss an die Heilbronner Aufzugstage statt. Die Technische Hochschule Heilbronn stellte der MG Lift einen Raum für das Treffen bereit. Vielen Dank. Presse 2010
Presse 2009
Presse 2008
Presse 2007Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 11-2007Messeinfos von der Interlift 2007Treffen der CANopen Spezial Interest Group Lift 04-2007Presse 2006Offene Kommunikation im AufzugPresse 2005CANopen Encoders für AufzugsanwendungenDie präzise Posititionierung der Aufzugskabine ist eine wichtige Voraussetzung für das optimierte Fahren des Aufzuges. Die früher angewendeten Magnetschalter, mit ihrem ziemlich hohen Aufwand an Montage, werden mehr und mehr durch Encoder ersetzt. CANopen Spezifikation für AufzugsteuerungssystemeDer CAN-Bus wird seit vielen Jahren auch von den großen Firmen der Aufzugsindustrie verwendet. Im Jahr 2002 haben sich mehrere mittelständische Firmen entschieden, sich einem auf einem höheren Layer genormten Protokoll, basierend auf CAN, zuzuwenden. Sie entschieden CANopen als Basis für diesen Standard zu nehmen. Das Ziel war eine Art von "plug and play"-Steuerungssystem für jede Standard-Aufzuganwedung. Erfahrungen mit CANopen-Lift Netzwerken Moderne Aufzüge benutzen zunehmend dezentralisierte und verteilte Steuerungssysteme. Diese Steuerungssysteme erfordern Kommunikationsnetzwerke, welche die Steuerungen mit den „intelligenten“ Sensoren und die Aktoren verbindet. Der Grad der Kompatibilität ist ein wichtiger Kernpunkt, wenn Sie Standardprodukte kaufen und verwenden wollen. Hamburger Kirche mit Weitsicht - Besucher des CANopen LiftsAn Hamburgs südlichem Ende steht die Erinnerungen an die St. Nikolai Kirche. Die Kirche im gotischen Stil wurde im 19ten Jahrhundert gebaut und war ein architektonisches Meisterwerk dieser Zeit. Sie ist eine der wenigen verbliebenen Wahrzeichen Hamburgs aus der Vorkriegszeit, und nach heftigen Angriffen der alliierten Luftwaffe in 1943 war sie das einzige sichtbare Gebäude, das im Stadtzentrum übrig geblieben ist. Lift operating panels with CANopen interfaceLift operating panels include control devices and display modules. The customer has to connect them with large effort via numerous parallel wires. A fast and easy installation of the operating panels is often impossible. Solutions and concepts for a direct bus connection of lift operating panels have been discussed for a long time. Partial solutions have been achieved by the definition of a standard connector assignment for the connection of car operating panels. Safe and simple - CANopen encoders for lift technologySwitches and cam rails are fragile components. Mechanically fastening and adjusting them is time-consuming, moreover, adapting them to specific applications often requires many parallel switches and therefore many control inputs. However, there is a simpler and less troublesome solution: In lift technology, for instance, a position measuring system based on absolute rotary encoders can be used. Energieeinsparung beim vertikalen TransportTransport verbraucht Energie. Weil eine wachsende Anzahl von Menschen in Städten leben, wird zunehmend mehr Energie gebraucht, um sie zu transportieren. Im letzten Jahrhundert ist der Anteil der Stadtbevölkerung von 15% auf 50% der gesamten Weltbevölkerung angewachsen. Diese Entwicklung deutet auf einen zu erwartenden Zuwachs auf 70% bis zum Ende diesen Jahrhunderts hin. Nach einer Untersuchung, die die Vereinten Nationen veröffentlicht haben, könnten Wolkenkratzer die Transportkosten senken, wenn weniger Energie für den Transport von Menschen verbraucht wird. Durch Hochhäuser erhöht sich der Bedarf an preisgünstigen senkrechten Transportsystemen. Presse 2004CANopen bringt Leute nach obenTüren laufen zu. Die synthetische Stimme im Aufzug schweigt. Die elektronische Steuerung beginnt eine für Menschen unhörbare Kommunikation, bevor der Aufzug die Fahrgäste zu der gewünschten Etage fährt. Bisher verwendeten die eingebauten Steuerungssysteme herstellerspezifische Netzwerke und Geräteschnittstellen. Das führte entweder zu hohen Aufwendungen bei der Systemintegration und der Aufzugbauer musste alle elektronischen Komponenten von einem einzigen Hersteller kaufen. Drive for CANopen lift Control Techniques (www.controltechniques.com) has introduced the Unidrive SP that can be stopped in a controlled, damage-freeway - and given them the means, for example, to bring lifts safely to the nearest floor for the evacuation of their occupants. This is due to the drive’s power supply input. Presse 2002Lift by Wire - Liftreport 1/2002Die Interlift in Augsburg hat wieder einmal gezeigt, dass der Trend auch in der Aufzugindustrie zu einer Vernetzung der Komponenten über standardisierte Bussysteme geht. So bieten heute schon die meisten Firmen ihre Bauteile auch mit einem CAN oder LON Anschluss an.
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