Node-IDs: Unterschied zwischen den Versionen
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| Aufzugsteuerung | | Aufzugsteuerung (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
| Aufzugsteuerung G1 | | Aufzugsteuerung G1 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 2 | | align="center" | 2 | ||
| Antrieb (Frequenzumrichter) | | Antrieb (Frequenzumrichter) | ||
| Aufzugsteuerung G2 | | Aufzugsteuerung G2 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
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| align="center" | 3 | | align="center" | 3 | ||
| ''reserviert'' | | ''reserviert'' | ||
| Aufzugsteuerung G3 | | Aufzugsteuerung G3 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
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| align="center" | 4 | | align="center" | 4 | ||
| Geber/Positionierung 1 | | Geber/Positionierung 1 | ||
| Aufzugsteuerung G4 | | Aufzugsteuerung G4 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
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| Geber/Positionierung 2 | | Geber/Positionierung 2 | ||
| Aufzugsteuerung G5 | | Aufzugsteuerung G5 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
|- | |- | ||
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| Türsteuerung 1 (Tür A) | | Türsteuerung 1 (Tür A) | ||
| Aufzugsteuerung G6 | | Aufzugsteuerung G6 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 7 | | align="center" | 7 | ||
| Türsteuerung 2 (Tür B) | | Türsteuerung 2 (Tür B) | ||
| Aufzugsteuerung G7 | | Aufzugsteuerung G7 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 8 | | align="center" | 8 | ||
| Türsteuerung 3 (Tür C) | | Türsteuerung 3 (Tür C) | ||
| Aufzugsteuerung G8 | | Aufzugsteuerung G8 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 9 | | align="center" | 9 | ||
| Gateway (CDG-01) | | Gateway (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
| Gateway 1 (CDG-01) | | Gateway 1 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 10 | | align="center" | 10 | ||
| ''reserviert'' | | ''reserviert'' | ||
| Gateway 2 (CDG-01) | | Gateway 2 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 11 | | align="center" | 11 | ||
| ''reserviert (z. B. Wago-I/O)'' | | ''reserviert (z. B. Wago-I/O)'' | ||
| Gateway 3 (CDG-01) | | Gateway 3 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 12 | | align="center" | 12 | ||
| Inspektionskasten (Kabinenelektronik) | | Inspektionskasten (Kabinenelektronik) | ||
| Gateway 4 (CDG-01) | | Gateway 4 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 13 | | align="center" | 13 | ||
| Lastmessung | | Lastmessung | ||
| Gateway 5 (CDG-01) | | Gateway 5 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
|- | |- | ||
| align="center" | 14 | | align="center" | 14 | ||
| ''Energiemessgerät'' | | ''Energiemessgerät'' | ||
| Gateway 6 (CDG-01) | | Gateway 6 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
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| align="center" | 15 | | align="center" | 15 | ||
| ''reserviert (Notrufgerät)'' | | ''reserviert (Notrufgerät)'' | ||
| Gateway 7 (CDG-01) | | Gateway 7 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
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| Innentableau Knoten 1 | | Innentableau Knoten 1 | ||
| Gateway 8 (CDG-01) | | Gateway 8 (z. B. [[CAN-DFÜ-Gateway_CDG-01|CDG-01]]) | ||
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Version vom 27. September 2012, 10:08 Uhr
Die zu vergebenden Node-IDs hängen von der gewählten Topologie des Aufzugs ab. Hier beschreiben wir Empfehlungen, wie die Node-IDs für die einzelnen Baugruppen für verschieden Topologien vergeben werden könnten.
Topologie: 2 getrennte Busse für Kabine und Schacht
| Node-ID (dez) |
CAN1 Lokalbus |
CAN2 Schacht-/Gruppenbus |
|---|---|---|
| 1 | Aufzugsteuerung (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) | Aufzugsteuerung G1 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 2 | Antrieb (Frequenzumrichter) | Aufzugsteuerung G2 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 3 | reserviert | Aufzugsteuerung G3 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 4 | Geber/Positionierung 1 | Aufzugsteuerung G4 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 5 | Geber/Positionierung 2 | Aufzugsteuerung G5 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 6 | Türsteuerung 1 (Tür A) | Aufzugsteuerung G6 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 7 | Türsteuerung 2 (Tür B) | Aufzugsteuerung G7 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 8 | Türsteuerung 3 (Tür C) | Aufzugsteuerung G8 (Call/car drive/door controller lift 1 (NMT “flying” master)) |
| 9 | Gateway (z. B. CDG-01) | Gateway 1 (z. B. CDG-01) |
| 10 | reserviert | Gateway 2 (z. B. CDG-01) |
| 11 | reserviert (z. B. Wago-I/O) | Gateway 3 (z. B. CDG-01) |
| 12 | Inspektionskasten (Kabinenelektronik) | Gateway 4 (z. B. CDG-01) |
| 13 | Lastmessung | Gateway 5 (z. B. CDG-01) |
| 14 | Energiemessgerät | Gateway 6 (z. B. CDG-01) |
| 15 | reserviert (Notrufgerät) | Gateway 7 (z. B. CDG-01) |
| 16 | Innentableau Knoten 1 | Gateway 8 (z. B. CDG-01) |
| 17 | Innentableau Knoten 2 | |
| 18 | Innentableau Knoten 3 | |
| 19 | Innentableau Knoten 4 | |
| 20 | Innentableau Knoten 5 | |
| 21 - 70 | Außentableaus Etage 1 bis 50 (z. B. Strang 1 bzw. Tür A) | |
| 71 - 120 | Außentableaus Etage 1 bis 50 (z. B. Strang 2 bzw. Tür B) | |
| 121 - 124 | frei | |
| 125 | Voreinstellung nicht parametrierter Baugruppe und Daisy-Chain-Verfahren | |
| 126 | Flashupdate Bootloader | |
| 127 | Diagnosegerät | |