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[[en:Node-IDs]]
Die zu vergebenden Node-IDs hängen von der gewählten Topologie des Aufzugs ab. Hier beschreiben wir Empfehlungen, wie die Node-IDs für die einzelnen Baugruppen für verschieden Topologien vergeben werden könnten. 

= Topologie: 2 getrennte Busse für Kabine und Schacht =


{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5"
|+ Empfehlung zur Vergabe der Node-IDs:
! width="10%" bgcolor="#F0F0F0" | Node-ID <br /> (dez)
! width="45%" bgcolor="#F0F0F0" | CAN1 <br> Lokalbus (immer Lift 1)
! width="45%" bgcolor="#F0F0F0" | CAN2 <br> Schacht-/Gruppenbus
|-
| align="center" | 1
| Aufzugsteuerung (Call/car drive/door controller, NMT “flying” master)
| Aufzugsteuerung G1 (Call/car drive/door controller lift 1, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 2
| Antrieb (Frequenzumrichter, car drive unit)
| Aufzugsteuerung G2 (Call/car drive/door controller lift 2, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 3
| ''reserviert''
| Aufzugsteuerung G3 (Call/car drive/door controller lift 3, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 4
| Geber/Positionierung 1 (Car position unit 1) <br> oder [[Position Supervisor Unit]] 
| Aufzugsteuerung G4 (Call/car drive/door controller lift 4, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 5
| Geber/Positionierung 2 (Car position unit 2)
| Aufzugsteuerung G5 (Call/car drive/door controller lift 5, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 6
| ''reserviert''
| Aufzugsteuerung G6 (Call/car drive/door controller lift 6, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 7
| Türsteuerung 1 (Car door unit 1)
| Aufzugsteuerung G7 (Call/car drive/door controller lift 7, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 8
| Türsteuerung 2 (Car door unit 2)
| Aufzugsteuerung G8 (Call/car drive/door controller lift 8, NMT “flying” master)
|-
| align="center" | 9
| Türsteuerung 3 (Car door unit 3)
| Gateway/Repeater 1 (Remote data transmission unit 1)
|-
| align="center" | 10
| Gateway/Repeater (Remote data transmission unit)
| Gateway/Repeater 2 (Remote data transmission unit 2)
|-
| align="center" | 11
| ''reserviert (I/O-Modul Schaltschrank)''
| Gateway/Repeater 3 (Remote data transmission unit 3)
|-
| align="center" | 12
| ''reserviert (I/O-Modul Inspektionskasten)
| Gateway/Repeater 4 (Remote data transmission unit 4)
|-
| align="center" | 13
| Lastmessung (Load measuring unit)
| Gateway/Repeater 5 (Remote data transmission unit 5)
|-
| align="center" | 14
| Energiemessgerät (Power measuring unit)
| Gateway/Repeater 6 (Remote data transmission unit 6)
|-
| align="center" | 15
| Notrufgerät (Emergency phone unit) 
| Gateway/Repeater 7 (Remote data transmission unit 7)
|-
| align="center" | 16
| Innentableau Knoten 1 (Car I/O panel 1)
| Gateway/Repeater 8 (Remote data transmission unit 8)
|-
| align="center" | 17
| Innentableau Knoten 2 (Car I/O panel 2)
| &nbsp;
|-
| align="center" | 18
| Innentableau Knoten 3 (Car I/O panel 3)
| &nbsp;
|-
| align="center" | 19
| Innentableau Knoten 4 (Car I/O panel 4)
| &nbsp;
|-
| align="center" | 20
| Innentableau Knoten 5 (Car I/O panel 5)
| &nbsp;
|-
| align="center" | 21 - 84
| colspan="2" | Außentableaus 1 bis 64 (Floor I/O panel 1 to 64)
|-
| align="center" | 85 - 101
| colspan="2" | frei
|-
| align="center" | 102
| colspan="2" | AFE - Rückspeiseeinheit
|-
| align="center" | 103 - 119
| colspan="2" | frei
|-
| align="center" | 120 - 124
| colspan="2" | ''reserviert''
|-
| align="center" | 125
| colspan="2" | Voreinstellung nicht parametrierter Baugruppe und [[wpde:Daisy chain|Daisy-Chain-Verfahren]]
|-
| align="center" | 126
| colspan="2" | [[Firmware Update|Flashupdate Bootloader]]
|-
| align="center" | 127 
| colspan="2" | Diagnosegerät
|}

[[Kategorie:Empfehlungen]]