Projekt Mora Krankenhaus: Sechs Aufzüge als Gruppe - Versionsgeschichte

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2014-06-10T01:28:35Z

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WikiSysop: /* I/O per CANopen-Lift */

2014-06-10T01:21:55Z

I/O per CANopen-Lift

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	[[Image:Maschinenraum_bei_Modernisierung.jpg\|300px\|thumb\|Blick in den Triebwerksraum während der Modernisierung]]		[[Image:Maschinenraum_bei_Modernisierung.jpg\|300px\|thumb\|Blick in den Triebwerksraum während der Modernisierung]]

	Externe Rufe und Prioritätsrufe sind frei programmierbar und werden direkt über die Eingänge und Ausgänge ~~am Stockwerksdisplay~~ [[FD4-CAN]] angeschlossen. Es werden die folgenden Modi unterstützt:		Externe Rufe und Prioritätsrufe sind frei programmierbar und werden direkt über die Eingänge und Ausgänge an der [[Haltestellenanzeige FD4-CAN]] angeschlossen. Es werden die folgenden Modi unterstützt:
	* "Aufwärtsrufe",		* "Aufwärtsrufe",
	* "Abwärtsrufe",		* "Abwärtsrufe",

WikiSysop am 10. Juni 2014 um 01:20 Uhr

2014-06-10T01:20:47Z

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	==EN 81-A3==		==EN 81-A3==
	UCM (unintended car movement) - nach EN 81-A3 - zur Erkennung unbeabsichtigter Bewegungen des Aufzugs mit offenen Türen wurde zertifiziert und zugelassen durch den TÜV. Die implementierten Testfunktionen ermöglichen den Prüfern sehr einfach, die nötigen Tests für die Überprüfung durchzuführen. Der ''LX-Schaltschrank'' unterstützt immer die EN 81-A3. Im den Kabinen- und Etagentableaus befinden sich Transponder-Kartenleser, deren Signale direkt an eine [[CAP-01 Karte]] angeschlossen, die über acht kombinierte Ein- Ausgänge verfügt.		UCM (unintended car movement) - nach EN 81-A3 - zur Erkennung unbeabsichtigter Bewegungen des Aufzugs mit offenen Türen wurde zertifiziert und zugelassen durch den TÜV. Die implementierten Testfunktionen ermöglichen den Prüfern sehr einfach, die nötigen Tests für die Überprüfung durchzuführen. Der ''LX-Schaltschrank'' unterstützt immer die EN 81-A3. Im den Kabinen- und Etagentableaus befinden sich Transponder-Kartenleser, deren Signale direkt an eine [[CAN-Adapter-Platine_CAP-01\|CAP-01 Karte]] angeschlossen, die über acht kombinierte Ein- Ausgänge verfügt.

	==Monitoring==		==Monitoring==

WikiSysop am 10. Juni 2014 um 01:17 Uhr

2014-06-10T01:17:08Z

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	==EN 81-A3==		==EN 81-A3==
	UCM (unintended car movement) - nach EN 81-A3 - zur Erkennung unbeabsichtigter Bewegungen des Aufzugs mit offenen Türen wurde zertifiziert und zugelassen durch den TÜV. Die implementierten Testfunktionen ermöglichen den Prüfern sehr einfach, die nötigen Tests für die Überprüfung durchzuführen. Der LX Schaltschrank ~~ist~~ immer ~~für~~ die EN 81-A3 ~~ausgestattet und vorbereitet~~. ~~Bei Aufzugrufen~~ und ~~externen Rufen wandern die~~ Signale ~~der Kartenleseeinheit~~ direkt ~~in die so genannte~~ CAP-01 Karte, ~~diese hat~~ acht kombinierte ~~Inputs und Outputs~~.		UCM (unintended car movement) - nach EN 81-A3 - zur Erkennung unbeabsichtigter Bewegungen des Aufzugs mit offenen Türen wurde zertifiziert und zugelassen durch den TÜV. Die implementierten Testfunktionen ermöglichen den Prüfern sehr einfach, die nötigen Tests für die Überprüfung durchzuführen. Der ''LX-Schaltschrank'' unterstützt immer die EN 81-A3. Im den Kabinen- und Etagentableaus befinden sich Transponder-Kartenleser, deren Signale direkt an eine [[CAP-01 Karte]] angeschlossen, die über acht kombinierte Ein- Ausgänge verfügt.

	==Monitoring==		==Monitoring==
	Ein ~~Computer~~ mit ~~Winmos300~~ für das Monitoring der Aufzüge befindet sich im ~~Maschinenraum~~. Dieser erlaubt es dem Bedienpersonal ~~einfach nach Informationen zu suchen, und~~ verfügt ebenfalls über ein 4G Modem zur ~~Fernverbindung~~. Die Software ist ~~fähig~~ bis zu 100 Aufzüge zu überwachen ~~im Basispaket~~, mit vollem Zugang zu ~~Fehlern~~, ~~Nachrichten~~, ~~Gewicht~~, Position, Energieverbrauch; im Grunde alles, was für die Diagnose, Programmierung, Statistik und Analyse der Betriebsbedingungen ~~gebraucht wird~~.		Ein PC mit WinMOS300 für das Monitoring der Aufzüge befindet sich im Triebwerksraum. Dieser erlaubt es dem Bedienpersonal die einfache Überwachung der Anlagen. Der PC verfügt ebenfalls über ein 4G-Modem zur Fernüberwachung. Die Software ist im Basispaket in der Lage, bis zu 100 Aufzüge zu überwachen, mit vollem Zugang zu Fehlerspeichern, Meldungen, Last, Position, Energieverbrauch; im Grunde alles, was für die Diagnose, Programmierung, Statistik und Analyse der Betriebsbedingungen nötig ist.

	==Anzahl der ~~Kabelsektionen~~==		==Anzahl der benötigten Kabel==
	'''Im ~~Liftkabel~~:'''		'''Im Schleppkabel:'''
	* 230 V~~: 12~~		* 12 x 230 V
	* 24 V~~: 2~~		* 2 x 24 V
	* CANopen-~~Netzwerk: 2~~		* 2 x CANopen-Bus
	* ~~Notfalltelefon:~~ 4		* 4 x Notruftelefon

	'''Im ~~Schachtsystem~~:'''		'''Im Schacht:'''
	* ~~Dehnbares Gewicht:~~ 2		* 2 x Gegengewicht
	* ~~Notfallstop:~~ 2		* 2 x Nothalt
	* Türkontakte~~: 2~~		* 2 x Türkontakte
	* ~~Notfalltelefon:~~ 4		* 4 x Notruftelefon
	* 24 V~~: 2~~		* 2 x 24 V
	* CANopen-~~Netzwerk: 2~~		* 2 x CANopen-Bus

	[[Kategorie: Presse]]		[[Kategorie: Presse]]
	[[Kategorie: CAN Newsletter]]		[[Kategorie: CAN Newsletter]]

WikiSysop am 10. Juni 2014 um 00:59 Uhr

2014-06-10T00:59:30Z

Neue Seite

''Quelle: CAN Newsletter, Roger Wickmann, [[Hisselektronik_AB|Hisselelektronik]]''
[[en: Project Mora Hospital: Six lifts in traffic systems]]
[[Image:Projekt_Mora_Krankenhaus.jpg|300px|thumb|Mora Krankenhaus (Schweden)]]

Eine Modernisierung der zwei Passagieraufzüge und vier Betten-/Transportaufzüge im Hauptgebäude des Mora Krankenhauses war notwendig, um die Zugänglichkeit, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz zu verbessern. Die Modernisierung beinhaltete neue getriebelose Maschinen, inklusive Steuerung, Schaltschrank und Sensoren, neue automatische Aufzugtüren und Schachttüren, Tableaus, etc. Alle Aufzüge bedienen neun Stockwerke mit einer einfachen automatischen Tür. Das System ist mit einem dreistufigen Blue Modus ausgestattet: Abschalten/Licht dimmen, Stockwerkanzeige abschalten und Energiesparmodus für den Frequenzumrichter. Die Aufzüge sind auch mit Rückspeiseeinrichtungen ausgestattet und einer Echtzeit-Energiemessung mit einer Klartextausgabe im Display.

==I/O per CANopen-Lift==
[[Image:Maschinenraum_bei_Modernisierung.jpg|300px|thumb|Blick in den Triebwerksraum während der Modernisierung]]

Externe Rufe und Prioritätsrufe sind frei programmierbar und werden direkt über die Eingänge und Ausgänge am Stockwerksdisplay [[FD4-CAN]] angeschlossen. Es werden die folgenden Modi unterstützt:
* "Aufwärtsrufe",
* "Abwärtsrufe",
* "Prioritätsruf 1: Notfalltransport", und
* "Prioritätsruf 2: Bettentransport".

Die Aufzugsrufe und das Öffnen und Schließen der automatischen Tür wird via I/O-8 Karten durchgeführt; jede Karte hat acht kombinierte Eingänge und Ausgänge. Diese Ein- /Ausgänge sind für jede Funktionen frei programmierbar, entweder direkt über das Display der Steuerung oder mit dem Programm CANwizard.

==Wartungsmodus==
Bei Aufzügen in größeren Gruppen könnte es schwierig sein, genau den Aufzug zu erwischen, der gewartet werden muss. Um dieses Problem zu lösen, wurde jeder Lift mit einer besonderen Eingangsfunktion ausgestattet. Diese setzt den Aufzug in den so genannten "Wartungsmodus". Ist dieser Eingang aktiv, verlässt der Aufzug das Gruppensystem, bedient alle aktiven Rufe und bewegt sich dann zum Wartungsstockwerk (programmierbar). Der Aufzug öffnet und schließt die Türen und fährt anschließend 2400 mm nach unten (programmierbar). Der Aufzug befindet sich nun im Wartungsmodus.

==EN 81-A3==
UCM (unintended car movement) - nach EN 81-A3 - zur Erkennung unbeabsichtigter Bewegungen des Aufzugs mit offenen Türen wurde zertifiziert und zugelassen durch den TÜV. Die implementierten Testfunktionen ermöglichen den Prüfern sehr einfach, die nötigen Tests für die Überprüfung durchzuführen. Der LX Schaltschrank ist immer für die EN 81-A3 ausgestattet und vorbereitet. Bei Aufzugrufen und externen Rufen wandern die Signale der Kartenleseeinheit direkt in die so genannte CAP-01 Karte, diese hat acht kombinierte Inputs und Outputs.

==Monitoring==
Ein Computer mit Winmos300 für das Monitoring der Aufzüge befindet sich im Maschinenraum. Dieser erlaubt es dem Bedienpersonal einfach nach Informationen zu suchen, und verfügt ebenfalls über ein 4G Modem zur Fernverbindung. Die Software ist fähig bis zu 100 Aufzüge zu überwachen im Basispaket, mit vollem Zugang zu Fehlern, Nachrichten, Gewicht, Position, Energieverbrauch; im Grunde alles, was für die Diagnose, Programmierung, Statistik und Analyse der Betriebsbedingungen gebraucht wird.

==Anzahl der Kabelsektionen==
'''Im Liftkabel:'''
* 230 V: 12
* 24 V: 2
* CANopen-Netzwerk: 2
* Notfalltelefon: 4

'''Im Schachtsystem:'''
* Dehnbares Gewicht: 2
* Notfallstop: 2
* Türkontakte: 2
* Notfalltelefon: 4
* 24 V: 2
* CANopen-Netzwerk: 2

[[Kategorie: Presse]]
[[Kategorie: CAN Newsletter]]